eps global 文章進(jìn)入eps global技術(shù)社區(qū)

設(shè)計(jì)具有AMR角度傳感器的位置感應(yīng)系統(tǒng)

隨著各國(guó)政府出臺(tái)舉措來推動(dòng)減少內(nèi)燃機(jī) (ICE) 汽車排放的溫室氣體，原始設(shè)備制造商 (OEM) 紛紛將機(jī)械系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)為電子控制系統(tǒng)。高水平的系統(tǒng)連接和智能技術(shù)使自動(dòng)駕駛汽車成為現(xiàn)實(shí)，因此市場(chǎng)對(duì)電子產(chǎn)品和軟件算法的需求不斷增長(zhǎng)，以符合包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 26262 在內(nèi)的各項(xiàng)安全要求。傳感器，尤其是角度傳感器，在需要滿足功能安全標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)中不可或缺。它有助于監(jiān)控和提供扭矩和角度信息，而這些信息是高效驅(qū)動(dòng)或運(yùn)行各種汽車系統(tǒng)所必需的。設(shè)計(jì)EPS系統(tǒng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (EPS) 由轉(zhuǎn)向柱、電子控制
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泛林集團(tuán)以FIRST Global機(jī)器人挑戰(zhàn)賽為舞臺(tái),培養(yǎng)未來的STEM人才

2023年度?FIRST?Global機(jī)器人挑戰(zhàn)賽于10月7-10日在新加坡舉辦。全球?qū)⒔?00個(gè)國(guó)家或地區(qū)的青少年在合作中競(jìng)爭(zhēng)，在機(jī)器人領(lǐng)域展開了一場(chǎng)充滿活力、智慧和創(chuàng)造力的較量。這是該國(guó)際機(jī)器人賽事第七次舉辦年度競(jìng)賽。這一令人振奮的賽事為期四天，由一家致力于培養(yǎng)全球年輕人科學(xué)領(lǐng)導(dǎo)力和技術(shù)創(chuàng)新的非營(yíng)利組織FIRST?Global發(fā)起和組織。全球半導(dǎo)體行業(yè)創(chuàng)新晶圓制造設(shè)備和服務(wù)的供應(yīng)商泛林集團(tuán)成為2023年挑戰(zhàn)賽的冠名贊助商。泛林集團(tuán)首席傳播官兼負(fù)責(zé)ESG的集團(tuán)副總裁Stac
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NI與領(lǐng)先的ATE供應(yīng)商泰瑞達(dá)合作實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)分析

NI（已正式成為艾默生一員，現(xiàn)作為艾默生旗下新的測(cè)試與測(cè)量業(yè)務(wù)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)）近日宣布了一項(xiàng)新計(jì)劃，利用NI Global Operations（GO，前身為Optimal+）平臺(tái)在邊緣側(cè)提供實(shí)時(shí)的半導(dǎo)體分析解決方案。這種更新水平的基礎(chǔ)設(shè)施和控制能力為平臺(tái)用戶、NI自身、乃至第三方人員開發(fā)更先進(jìn)和更定制化的應(yīng)用程序打開了大門。此次發(fā)布的亮點(diǎn)是NI GO生態(tài)系統(tǒng)中的新支持層以及開始與領(lǐng)先ATE供應(yīng)商泰瑞達(dá)（Teradyne）的合作。OptimalPlus GO對(duì)半導(dǎo)體測(cè)試操作的質(zhì)量、良率、吞吐量和功能需求的不斷提
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EPS Global和Pulsiv宣布在中國(guó)達(dá)成戰(zhàn)略合作

Pulsiv是旨在最大限度地提高太陽(yáng)能電池板能量輸出的直流到交流轉(zhuǎn)換技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商，今日與EPS Global簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略分銷協(xié)議，將其分銷網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至中國(guó)市場(chǎng)。 EPS Global的首席執(zhí)行官Colin Lynch在談到該協(xié)議時(shí)說：“我很高興與Pulsiv在中國(guó)簽訂合同，這可能是他們?nèi)蜃畲蟮氖袌?chǎng)。Pulsiv的技術(shù)將對(duì)世界上許多大型的電源制造商具有說服力。在當(dāng)代社會(huì)，我們需要消耗更少的電力，而可用電力的成本急劇增加，這意味著Pulsiv產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)機(jī)再好不過。我對(duì)分銷Pulsiv給EPS
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EPS Global推出安全I(xiàn)C燒錄服務(wù)，以符合國(guó)際安全法規(guī)并避免網(wǎng)絡(luò)攻擊

全球領(lǐng)先的IC燒錄和安全服務(wù)提供商EPS Global今天宣布推出一項(xiàng)安全燒錄服務(wù)，該服務(wù)符合涵蓋互聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備網(wǎng)絡(luò)安全措施的國(guó)際法規(guī)要求。通過其遍布全球的22個(gè)燒錄中心，EPS Global提供安全和加密的解決方案，以確保源自在線的網(wǎng)絡(luò)威脅被消除。EPS Global還與為嵌入式系統(tǒng)提供開發(fā)工具的瑞典軟件公司IAR Systems合作，提供獨(dú)特的端到端的解決方案，使公司能夠?qū)踩宰鳛榛A(chǔ)功能來實(shí)施，確保所有端點(diǎn)都是防篡改的，并建立可信任的供應(yīng)鏈。根據(jù)《安全》雜志的一篇文章，2022年全球網(wǎng)絡(luò)攻擊增加了
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拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，企業(yè)需要了解哪“三方面和七要素”

現(xiàn)階段，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)趨近飽和、同行競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)趨向固化的環(huán)境下，出海發(fā)展自然成為了眾多中企的戰(zhàn)略方向之一。而中企一旦決定向國(guó)際市場(chǎng)邁進(jìn)，就有必要先行構(gòu)建一個(gè)完整的全球拓展戰(zhàn)略。然而，即便是體系成熟、歷史悠久的大型企業(yè)，在進(jìn)入完全陌生的國(guó)際市場(chǎng)之前，也極有可能不知所措。淪陷在新市場(chǎng)泥淖里的大型企業(yè)案例屢見不鮮：有些企業(yè)靠時(shí)間、資金和人力堆積，在當(dāng)?shù)匕l(fā)展得風(fēng)生水起，但也要承受漫長(zhǎng)的壓力煎熬；更多的企業(yè)則是灰頭土臉地摸爬滾打，在當(dāng)?shù)嘏e步維艱、進(jìn)退兩難。因此，在企業(yè)真正啟程之前，我們將從“三方
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基于英飛凌TC275的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)方案

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Eelectric Power Steering 簡(jiǎn)稱 EPS 是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。它作為一種新型助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與已有幾十年發(fā)展歷史的傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向技術(shù)相比，具有諸多優(yōu)點(diǎn)?？梢酝ㄟ^軟件改變它的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向特性，因此提高了硬件資源的利用率；而且在低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕便，在高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向具有沉穩(wěn) 感；助力電機(jī)只在轉(zhuǎn)向時(shí)工作，能夠節(jié)省汽車能源。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)將最新電子技術(shù)和高性能電機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大大提高了汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性，適應(yīng)了現(xiàn)代汽車發(fā)展
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中企聘用海外軟件工程師進(jìn)階指南

當(dāng)下，中企用人規(guī)模不斷上升，海外員工本土化率逐年提高，未來人才需求依然較大，尤其急需科技類人才。據(jù)《中國(guó)企業(yè)海外人才發(fā)展白皮書》顯示，在受訪的100家企業(yè)中，88%的企業(yè)表示在海外有用人需求，其中最急需的是科技人才。而在領(lǐng)英平臺(tái)上，87%左右的出海中企都開放了技術(shù)類職位。[1]諸多顯著趨勢(shì)都標(biāo)志著中企的國(guó)際化程度不斷提升，且正在加速在東道國(guó)的本地化進(jìn)程。在聘用像軟件工程師這樣的專業(yè)科技人才方面，由于涉及到尋找能夠設(shè)計(jì)、構(gòu)建和維護(hù)企業(yè)所需數(shù)字化軟件的高素質(zhì)人才，因此無(wú)論是在創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)、操作系統(tǒng)或是移動(dòng)應(yīng)用方面
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海外用工的九個(gè)錦囊

近十年來，中國(guó)企業(yè)“走出去”的步伐不斷加快。據(jù)亞馬遜云科技日前發(fā)布的中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)出海六大趨勢(shì)中顯示：從歐美到非洲，中國(guó)企業(yè)出海遍地開花。60%的出海企業(yè)海外業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及三個(gè)以上大洲或地區(qū)。與此相匹配，組建一支由不同背景的人才構(gòu)成的多元化團(tuán)隊(duì)至關(guān)重要。它能夠幫助中國(guó)企業(yè)在海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位，并實(shí)現(xiàn)持續(xù)創(chuàng)新和本土化戰(zhàn)略，從而帶來更好的業(yè)績(jī)。而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國(guó)企業(yè)首先需要開展的是“多元化用工實(shí)踐”，這不僅僅是滿足編制需求那么簡(jiǎn)單，更關(guān)乎尋找潛在的員工，他們將豐富企業(yè)團(tuán)隊(duì)、帶來客戶的最新信息，并勇于質(zhì)
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基于ST意法半導(dǎo)體SPC560P34的EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)方案

一款基于ST PowerPC SPC560P34L1以及predriver L9907, 低壓MOSFET STP120N4F6等的EPS電機(jī)驅(qū)動(dòng)板設(shè)計(jì)方案。
關(guān)鍵字： ST SPC560P34 EPS 轉(zhuǎn)向助力

基于飛思卡爾MCU的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)方案

方案描述：專門用于關(guān)鍵安全應(yīng)用的先進(jìn)的16位和32位MCU，已成為當(dāng)前電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心組件。這些控制器可提供更強(qiáng)的計(jì)算能力和用以支持復(fù)雜電機(jī)控制功能的專用片內(nèi)外設(shè)。集成式電源解決方案也是電子助力轉(zhuǎn)向單元的重要組件。它們集成了用于CAN和LIN等各種汽車總線互連能力。MCU通?？梢酝ㄟ^SPI接口或直接控制內(nèi)置的預(yù)驅(qū)動(dòng)器，對(duì)功率MOSFET進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。方案設(shè)計(jì)圖：方案關(guān)鍵器件表：
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Renesas EPS解決方案

方案描述：對(duì)于電動(dòng)機(jī)控制單元，要求具備與其它CPU通信的接口、高性能CPU、大容量?jī)?nèi)置存儲(chǔ)器、高速高精度A/D轉(zhuǎn)換器，支持電動(dòng)機(jī)控制的專用定時(shí)器單元。瑞薩公司為滿足上述要求，提供了SH族、M16C族及H8S族。此外，還提供了電動(dòng)機(jī)專用驅(qū)動(dòng)IC（M59314）及PowerMOS（第7代）。方案設(shè)計(jì)圖：方案關(guān)鍵器件表：
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Analog Devices宣布收購(gòu)Maxim Integrated

Analog Devices, Inc. (Nasdaq:ADI)和Maxim Integrated Products, Inc. 7月13日宣布雙方已達(dá)成最終協(xié)議,ADI公司以全股交易方式收購(gòu)Maxim,合并后公司總市值超過680億美元2。兩家公司董事會(huì)已一致批準(zhǔn)本次交易。通過拓展在多個(gè)極具吸引力的終端市場(chǎng)的業(yè)務(wù)廣度和規(guī)模,本次交易將加強(qiáng)ADI的模擬半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)地位。●? ?以產(chǎn)生82億美元營(yíng)收1的產(chǎn)品組合創(chuàng)造持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì),擴(kuò)展業(yè)務(wù)規(guī)模和多樣性●? ?增加專業(yè)領(lǐng)域知
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揭秘如何保證EPS穩(wěn)定可靠

汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，駕駛汽車的人越來越多，操作汽車方向盤也變得尤為熟悉和重要，其穩(wěn)定可靠直接影響駕駛員的駕駛體驗(yàn)，而助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)起到關(guān)鍵的作用，本文我們來聊聊當(dāng)今主流的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)如何保證穩(wěn)定可靠。
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中光電收購(gòu)智動(dòng)全球微機(jī)電業(yè)務(wù)，搶灘智能感測(cè)商機(jī)

液晶背光模塊廠中光電宣布，已于7月底新設(shè)100%持股子公司中光電智能感測(cè)，并于9月初完成收購(gòu)智動(dòng)全球（Global MEMS）微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）相關(guān)業(yè)務(wù)及資產(chǎn)，將正式跨入MEMS新事業(yè)領(lǐng)域。
關(guān)鍵字：中光電智能感測(cè) Global MEMS